07.11.2016 19:29 946
В Москве в ходе круглого стола специалисты обсудили вопросы интеграции столичных транспортных систем
В среду, 2 ноября, на площадке Института ВЦИОМ прошла седьмая дискуссионная сессия Московского центра урбанистики «Город». В рамках сессии за круглым столом собрались экономисты, урбанисты, девелоперы, представители общественных организаций, работники транспортной отрасли, а также эксперты НИиПИ Генплана Москвы и Москомархитектуры.
В среду, 2 ноября, на площадке Института ВЦИОМ прошла седьмая дискуссионная сессия Московского центра урбанистики «Город». В рамках сессии за круглым столом собрались экономисты, урбанисты, девелоперы, представители общественных организаций, работники транспортной отрасли, а также эксперты НИиПИ Генплана Москвы и Москомархитектуры.
Предметом обсуждения экспертов, бизнесменов и чиновников стала интеграция столичных транспортных систем в свете запуска Московского Центрального Кольца (МЦК), ввода в строй новых транспортно-пересадочных узлов и строительства Третьего пересадочного контура метро.
В ходе работы круглого стола Главный инженер НИиПИ Генплана Москвы Михаил Крестмейн обозначил три главных приоритета в развитии транспортной инфраструктуры столицы.
Этими тремя основными направлениями развития названы приоритет пассажирского транспорта перед грузовым, приоритетное развитие всего общественного транспорта, а также развитие скоростного рельсового транспорта.
(по материалам информационно-аналитического портала «MOS. NEWS»)
Предметом обсуждения экспертов, бизнесменов и чиновников стала интеграция столичных транспортных систем в свете запуска Московского Центрального Кольца (МЦК), ввода в строй новых транспортно-пересадочных узлов и строительства Третьего пересадочного контура метро.
В ходе работы круглого стола Главный инженер НИиПИ Генплана Москвы Михаил Крестмейн обозначил три главных приоритета в развитии транспортной инфраструктуры столицы.
Этими тремя основными направлениями развития названы приоритет пассажирского транспорта перед грузовым, приоритетное развитие всего общественного транспорта, а также развитие скоростного рельсового транспорта.
(по материалам информационно-аналитического портала «MOS. NEWS»)