Путин назвал очень хорошим уровень российских самолетов МС-21, SSJ-100 и Ил-114
24.06.2026 18:27
По его словам, создание современных воздушных судов такого класса имеет стратегическое значение не только для гражданской авиации, но и для всей экономики страны, поскольку напрямую связано с технологической независимостью и устойчивостью промышленности.
Президент отметил, что на разработку этих и других перспективных моделей были направлены серьезные финансовые ресурсы. Он подчеркнул, что государство и дальше будет оказывать поддержку авиастроению, помогая предприятиям решать задачи по испытаниям, сертификации и запуску серийного производства. При этом, как указал глава государства, требования к руководителям отрасли останутся высокими: за соблюдение сроков, качество работ и достижение конкретных результатов они должны нести персональную ответственность.Путин отдельно подчеркнул, что способность страны самостоятельно создавать всю линейку как военных, так и гражданских самолетов является одним из важнейших признаков технического, научного и индустриального суверенитета. Именно поэтому развитие отечественного авиастроения, по его словам, должно идти системно, с опорой на собственные компетенции, современные технологии и долгосрочные государственные решения.Он подчеркнул, что такими компетенциями располагают лишь немногие государства, поэтому для реализации подобных проектов им неизбежно приходится опираться на масштабную международную кооперацию, обмен технологиями и совместную работу специалистов из разных стран. В современных условиях создание конкурентоспособной авиационной техники требует не только производственного опыта, но и развитой научной базы, устойчивых цепочек поставок и долгосрочных инвестиций.При этом перед российскими производителями, отметил Путин, стоит особенно амбициозная и ответственная задача. Отечественные самолеты должны не просто выйти на рынок, но и уверенно соперничать с зарубежными аналогами по качеству, надежности, безопасности, экономичности и техническим характеристикам. Для этого, по его словам, необходимо последовательно развивать собственные технологии, расширять серийное производство и повышать уровень сервиса для авиакомпаний.Государство, авиастроители и авиакомпании, как заявил президент, будут действовать согласованно, чтобы российские перевозчики в основном использовали самолеты отечественного производства. Такая работа требует четкого планирования и точного понимания того, сколько воздушных судов потребуется отрасли в ближайшие годы. Именно поэтому необходимо рассчитать прогнозную потребность парка самолетов российских авиакомпаний, а также определить объемы производства, которые позволят закрыть этот спрос. Путин поручил представить соответствующие данные, чтобы на их основе можно было выстроить дальнейшие шаги по развитию авиационной отрасли.Речь, по сути, идет о масштабном и рассчитанном на многие годы заказе, который позволит стабильно загрузить авиастроительные предприятия, их смежников и подрядные организации. Такой подход должен не только поддержать существующие производственные мощности, но и создать условия для серьезного наращивания выпуска отечественных самолетов, а также для освоения новых моделей и перспективных линеек воздушных судов. Важно, что речь идет не просто о разовом контракте, а о системной работе по развитию всей отрасли, включая производство комплектующих, внедрение новых технологий и расширение кооперации между предприятиями.Об этом уточнил президент, комментируя задачи, стоящие перед российской авиационной промышленностью. В среду, 24 июня, Владимир Путин в подмосковном Жуковском ознакомился с образцами новой отечественной авиатехники, включая самолеты МС-21, SSJ-100 и Ил-114. Во время осмотра ему подробно рассказали о характеристиках машин, этапах их создания и перспективах серийного выпуска. Экскурсию провели глава ПАО «ОАК» Вадим Бадеха, главный конструктор МС-21 Виталий Нарышкин, главный конструктор SSJ-100 Кирилл Кузнецов, а также управляющий директор АО «ИЛ» Даниил Бренерман.По словам специалистов, развитие таких проектов имеет стратегическое значение для всей страны, поскольку позволяет укреплять технологическую независимость и формировать устойчивую базу для дальнейшего обновления гражданского авиапарка. В этой связи особое внимание уделяется не только выпуску новых самолетов, но и созданию условий для их эффективной эксплуатации, сервисного сопровождения и дальнейшей модернизации.Сегодня тема импортозамещения в российской авиации снова оказалась в центре внимания. Это важный этап для всей отрасли, поскольку развитие собственного авиастроения напрямую связано с технологической независимостью страны и устойчивостью пассажирских перевозок. На этом фоне особенно заметной стала новость о том, что импортозамещенный самолет Superjet-100 готов к серийным поставкам.Как сообщается, самолет Superjet-100, созданный с учетом замены зарубежных компонентов на отечественные аналоги, успешно прошел необходимую подготовку к передаче авиакомпаниям. Это означает, что проект вышел на новый уровень и теперь может перейти от этапа испытаний и доработок к полноценному промышленному внедрению. Для российской авиации это не просто очередная разработка, а важный шаг к формированию более самостоятельной производственной базы.Кроме того, серийные поставки таких воздушных судов способны повлиять и на обновление парка региональных авиакомпаний. В перспективе это может повысить доступность авиаперевозок, укрепить внутренние маршруты и снизить зависимость от иностранных поставщиков. Эксперты отмечают, что запуск серийного производства импортозамещенной версии Superjet-100 имеет значение не только для производителей, но и для всей транспортной системы страны.Таким образом, готовность Superjet-100 к серийным поставкам можно рассматривать как важное достижение в развитии отечественного авиастроения. Этот проект демонстрирует, что российская промышленность продолжает адаптироваться к новым условиям и постепенно укрепляет свои позиции в высокотехнологичных отраслях.