Собянин открыл полноценное движение по Алабяно-Балтийскому тоннелю
25.12.2015 13:56
В преддверии праздников Сергей Собянин открыл самый долгожданный и давно обещанный объект Москвы. Это тоннель под Ленинградкой, соединивший улицы Алабяна и Балтийскую. Слава богу, все это закончилось, и Москва получает хороший транспортный объект – связку между Северным и Северо-Западными округами Москвы. Улучшена транспортная ситуация в ряде районов», – заметил градоначальник.
По мнению мэра, длительное строительство было вызвано объективными причинами, так как тоннель – «действительно самое сложное сооружение».
Идея соединить улицы Алабяна, Балтийскую и Большую академическую возникли у столичных властей еще в середине пятидесятых годов прошлого века. Тогда предполагалось построить автомобильный мост над железнодорожными путями волоколамского направления. Эту идею так и не осуществили. Спустя полвека здесь решено было прорыть тоннель. Строительство началось в 2006 году. Объект обещали открыть в 2009-м, но потом время запуска отложили сперва на два года, а затем еще на год. Тем не менее, движение от улицы Алабяна к Большой Академической открыли осенью 2013 года, а полностью тоннель заработал только сейчас.
С инженерной точки зрения проект и впрямь оказался одним из сложнейших. В Москве ничего подобного прежде не было – трасса проходит под двумя автомобильными тоннелями (Волоколамским и Ленинградским), тремя тоннелями метро и под путями Рижского направления железной дороги. Дополнительные хлопоты доставила протекавшая здесь речка Таракановка, еще полвека назад убранная в коллектор.
Общая стоимость тоннеля, по данным на 2014 год, составила около 80 млрд рублей. Курирующий стройкомплекс заммэра столицы Марат Хуснуллин назвал проект «самым дорогим долгостроем Москвы».