В Москве не осталось пассажирских автобусов старше четырёх лет
Теперь жителей Москвы обслуживает новый автобусный парк, в составе которого нет пассажирских автобусов старше четырёх лет. Эти статистические данные во время заседания президиума Правительства Москвы сообщил заместитель мэра Москвы, руководитель московского Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов.
Теперь жителей Москвы обслуживает новый автобусный парк, в составе которого нет пассажирских автобусов старше четырёх лет. Эти статистические данные во время заседания президиума Правительства Москвы сообщил заместитель мэра Москвы, руководитель московского Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов.
По его словам, до своего нынешнего обновления автобусный парк коммерческих перевозчиков не отвечал ни требованиям безопасности, ни экологическим нормам. Средний «возраст» автобуса тогда был около девяти лет. При этом автобусы частных перевозчиков в два с половиной раза чаще государственных становились «героями» сводок о дорожных происшествиях.
Но обновление системы столичного автобусного транспорта Москва дало городу самый молодой автобусный парк Европы. Уже в этом году на московских внутригородских маршрутах больше не осталось автобусов старше четырёх лет.
В своём докладе Максим Ликсутов отметил также, что каждые сутки коммерческие автобусы Москвы перевозят около 930 тысяч человек.