Станцию "Достоевская" Кольцевой линии метро построят горным способом

Заммэр Москвы по градостроительной политике и строительству, Владимир Ефимов, отметил, что для минимизации воздействия на городскую инфраструктуру работы ведутся горным способом.

Уникальная география Суворовской площади, где развивается строительство станции, требует особых подходов к проектированию и выполнению работ. Невозможность создания открытого котлована и использования тоннелепроходческого щита вынудила инженеров и строителей искать альтернативные решения.

Одним из инновационных решений стало строительство шахтных стволов возле Центрального академического театра Российской армии. Через эти стволы осуществляется закрытый способ проведения работ, включая доставку оборудования, спуск и подъем строителей, горную проходку и вывоз выработанной породы. Такой подход позволяет обеспечить безопасность работников и минимизировать воздействие на окружающую среду и городскую инфраструктуру.

Перед тем как начать строительство станции "Достоевская" на Люблинско-Дмитровской линии метро в Москве, специалисты разрабатывают план переноса движения по обходным тоннелям. Эти тоннели будут использоваться для временного перенаправления поездов исторической Кольцевой линии метро.

Новая станция "Достоевская" будет расположена между "Новослободской" и "Проспектом Мира", что сделает ее удобной для пассажиров, путешествующих в этом направлении.

Глава департамента строительства, Рафик Загрутдинов, подчеркнул, что московские метростроители обладают значительным опытом работы по горному способу строительства станций метро. Применяя этот метод, были возведены такие станции, как "Савеловская", "Марьина Роща" и "Рижская" БКЛ на глубине более 60 метров.

В 2024 году началось строительство станции "Достоевская" на Кольцевой линии метро, которая станет первой новой станцией на этой ветке спустя 70 лет. Идея построить эту станцию возникла еще в 1950-е годы, но только сейчас удалось воплотить этот проект в жизнь.

Решение о включении станции "Достоевская" в перечень перспективных объектов строительства метро было принято мэром Москвы Сергеем Собяниным в 2022 году. Это решение стало важным шагом в развитии транспортной инфраструктуры города и улучшении мобильности горожан.

В прошлом году специалисты провели все необходимые проектные и подготовительные работы, чтобы обеспечить успешное строительство станции. Теперь, в 2024 году, начался основной этап сооружения "Достоевской", который планируется завершить в ближайшие годы.

Новые пересадки появятся на трех станциях БКЛ. Это значительно улучшит транспортную доступность для жителей Тверского, Мещанского районов и Марьиной Рощи. Строительство новой станции "Достоевская" займет около 4–5 лет и будет важным шагом в развитии общественного транспорта в Москве. Ожидается, что после запуска новой станции ею будут пользоваться примерно 20 тысяч человек, что существенно разгрузит станцию "Проспект Мира" на Кольцевой и Калужско-Рижской линиях. Это позволит снизить загруженность и улучшить комфорт перемещения для пассажиров.

Строительство инфраструктуры общественного транспорта важно для современных городов, так как позволяет снизить автомобильный трафик, улучшить экологическую обстановку и сделать город более доступным для жителей и туристов. Появление новых пересадок на станциях Большой Кольцевой Линии (БКЛ) также способствует повышению эффективности использования метрополитена и уменьшению перегрузок на самых популярных участках сети.

Важно отметить, что развитие общественного транспорта в городах способствует улучшению качества жизни горожан, делая перемещения более удобными, быстрыми и безопасными. Поэтому строительство новых станций метро, расширение сети и создание дополнительных пересадок играют ключевую роль в развитии устойчивого и комфортного городского транспорта.