Клумбы в виде материков появятся у метро "Университет Дружбы Народов"

Этот архитектурный проект направлен на украшение окружающей среды и создание уникальной атмосферы в этом районе.

Согласно словам Загрутдинова, дизайн новой станции метро будет тесно связан с близлежащим университетом. Это позволит создать единое архитектурное пространство, отражающее дух международного сотрудничества и образования.

Уже установлены два мозаичных панно в подземном вестибюле и пешеходном переходе станции, посвященные теме международного сотрудничества. Этот художественный элемент будет дополнен клумбами в форме континентов, что создаст гармоничное сочетание архитектурных и природных элементов на территории вокруг станции "Университет Дружбы Народов".

В настоящий момент на улице Академика Опарина, напротив университета, начинают появляться цветники, которые станут привлекательным украшением этой зоны. Прохожие смогут насладиться видом клумб, расположенных между входным павильоном и эвакуационным выходом со станции. Это станет не только эстетическим украшением, но и способствует созданию комфортной атмосферы для горожан и посетителей.

Пять цветников, планируемых к разбивке, будут установлены на прочных бетонных основаниях, облицованных камнем, что придаст им долговечность и эстетичность. Кроме того, на территории появятся деревянные скамейки, где каждый сможет отдохнуть и насладиться окружающей красотой.

Работы по озеленению примыкающей к станции территории охватывают более 3,2 гектара, что позволит благоустроить 32 тысячи квадратных метров газона. Это сделает эту зону более привлекательной для отдыха и прогулок. Помимо этого, специалисты занимаются асфальтированием и гранитным мощением, а также завершают пусконаладку оборудования станционного комплекса, что улучшит инфраструктуру и общий вид окружающей территории.

Компания "Мосинжпроект" несет ответственность за успешную реализацию проекта строительства девяти новых станций метро в Москве, включая "ЗИЛ", "Крымская", "Академическая" и другие. Этот холдинг выступает не только как генеральный проектировщик, но и как подрядчик по прокладке новых линий и станций метрополитена.

С 2011 года сотрудники компании активно участвуют в создании инфраструктуры московского метро, в результате чего было построено 75 станций и проложено более 160 километров путей. Кроме того, "Мосинжпроект" успешно завершил строительство 12 электродепо, обеспечивая надежное функционирование системы общественного транспорта в столице.

Под руководством холдинга "Мосинжпроект" проекты по развитию московского метро получили новый импульс, обеспечивая городу современную и удобную транспортную инфраструктуру. Важность и значимость проделанной работы подчеркиваются не только количеством построенных объектов, но и их качеством, соответствующим высоким стандартам безопасности и комфорта для пассажиров.

Эксперты прогнозируют, что Троицкая линия метро, протяженностью более 43 километров, станет ключевым транспортным маршрутом, соединяющим МЦК и городской округ Троицк. Эта линия пройдет через несколько административных округов Москвы, включая Южный, Юго-Западный, Троицкий и Новомосковский. Предполагается, что после полного запуска ежедневный пассажиропоток превысит 300 тысяч человек.

Новые станции Троицкой линии метро будут находиться в районе, где проживает около 1,5 миллиона человек. Кроме того, значительное количество горожан из других районов будут использовать эту линию для работы или учебы в этом районе. Это позволит существенно снизить транспортные проблемы и улучшить доступность общественного транспорта для жителей.

Важным этапом в развитии московского метрополитена является завершение строительства пересадочного узла между станциями "Авиамоторная" Большой кольцевой и Калининской линий метро. Этот узел станет ключевым пунктом для пассажиров, облегчая пересадки и сокращая время в пути. Строительство этого объекта уже находится на завершающей стадии, что свидетельствует о скором улучшении транспортной инфраструктуры города.

При проектировании и строительстве новых станций метро важно учитывать не только их функциональность, но и особенности переходов между ними. В случае перехода между станциями "Авиамоторная" БКЛ и Калининской линии длина составит 110 метров. Этот переход будет обеспечивать удобство и безопасность пассажиров при смене линий.

Необходимо также учитывать поток пассажиров и их комфорт при проектировании переходов. Планирование эффективного использования пространства и обеспечение хорошей видимости помогут сделать переход между станциями более удобным для всех пассажиров.

Кроме того, важно предусмотреть наличие информационных указателей, чтобы пассажиры могли легко ориентироваться и быстро найти нужный путь. Такой подход повысит общий уровень сервиса и сделает поездки на метро более комфортными для всех пассажиров.