56
Эксперты объяснили, что будет с авторынком после введения утилизационного сбора
Внедрение утилизационного сбора должно стимулировать иностранных производителей не экспортировать автомобили, а собирать их в России.
Об этом сообщил вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр в интервью для Москвы 24. Правительство утвердило долгосрочную шкалу индексации утилизационного сбора на автотранспорт до 2030 года. С 1 октября ставка увеличилась на 70–85%, и далее будет индексироваться на 10–20% ежегодно с 1 января. Эксперты рынка прогнозируют, что нововведение приведет к увеличению цен на автомобили в России минимум на 10–20%.
Хайцеэр отметил, что утилизационный сбор будет повышаться в зависимости от объема двигателя. Изначально он взимался с производителей и импортеров для утилизации старых автомобилей, но сейчас выполняет другую функцию. Сбор уплачивается за импортированные машины, и деньги остаются у государства. Если же предприятие становится российским, сбор будет возвращаться из бюджета на развитие производства.
Эксперт по автомобилям Игорь Моржаретто поделился мнением, что утилизационный сбор повлияет на цены не только на ввозимые автомобили, но и на все машины в целом. Он отметил, что все заводы в стране и импортеры будут платить этот сбор, что приведет к увеличению цен. Цены на подержанные автомобили также вырастут из-за увеличенного спроса, вызванного ростом цен на новые автомобили.
Ранее было объявлено, какие марки автомобилей наиболее популярны среди водителей в России. Национальный автомобильный союз уточнил, что популярными являются автомобили марок Lada, Haval и Chery. Некоторые также выбирают премиальные электромобили, такие как Zeekr и Li китайских марок.
