Электробусы вышли на новые маршруты до Подмосковья
01.08.2026 17:30
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов. Появление новых машин на межрегиональных направлениях стало еще одним шагом в расширении современной транспортной сети города.
По словам Ликсутова, работа по увеличению количества электробусов ведется по поручению мэра Москвы Сергея Собянина. Город последовательно заменяет традиционный наземный транспорт на более тихий, удобный и экологически чистый, чтобы сделать поездки комфортнее для пассажиров. Это особенно важно для маршрутов, которыми ежедневно пользуются не только москвичи, но и жители Подмосковья, регулярно приезжающие в столицу по работе, учебе или личным делам.Как уточняется, в будние дни на новых маршрутах будут курсировать 18 современных электробусов. Их запуск позволит повысить качество перевозок, снизить вредные выбросы в атмосферу и сделать транспортное сообщение между Москвой и областью более удобным и современным. Развитие электробусной сети остается одним из приоритетов городской транспортной политики, направленной на создание комфортной и экологичной среды для жителей агломерации.В Москве и Подмосковье продолжается развитие сети экологичного городского транспорта, и на смену привычным автобусам все чаще приходят современные электробусы. Это позволяет не только повысить комфорт поездок, но и сделать общественный транспорт более тихим, удобным и безопасным для пассажиров.Маршрут № 1971 соединяет станцию метро «Сходненская» с жилым комплексом «Мишино» в городском округе Химки. На линию выпущено больше электробусов, чем прежде работало автобусов, благодаря чему интервалы движения могут стать удобнее, а поездки — комфортнее для жителей и гостей района. Такой формат обслуживания особенно важен для активно развивающихся жилых территорий, где ежедневно растет пассажиропоток.Электробусы маршрута С908 курсируют от платформы Чертаново до поселка Измайлово. Этот маршрут стал первым электробусным направлением, которое охватывает Ленинский городской округ Московской области. Его запуск показывает, что современный электрический транспорт постепенно выходит за пределы столицы и становится частью единой транспортной системы агломерации.В целом экологичные маршруты проходят через семь районов Москвы и два городских округа Подмосковья. Они пролегают рядом с восемью станциями рельсового каркаса, а также мимо парков, школ, вузов и медицинских учреждений, что делает их особенно востребованными у самых разных категорий пассажиров. Развитие таких направлений помогает улучшать транспортную доступность ключевых точек города и снижать нагрузку на дороги.Переписанный текст:Сегодня электробусная сеть Москвы охватывает все административные округа столицы, делая городской транспорт еще удобнее, современнее и доступнее для жителей и гостей мегаполиса. На маршрутах уже работают три тысячи электробусов, и этот показатель продолжает расти по мере расширения экологичного транспорта. Только в будние дни пассажиры совершают на них более 1,2 миллиона поездок, а суммарное число поездок на электробусах уже превысило один миллиард, что подтверждает высокий спрос на этот вид транспорта.Поставки экологичных машин в Москву ведутся с 2018 года, и за это время электробусы стали привычной частью городского ландшафта. Они отличаются мягким и плавным ходом, практически не создают шума и вибраций, благодаря чему поездка становится более комфортной. Кроме того, такой транспорт помогает снижать нагрузку на окружающую среду и делает город более экологичным.Современные электробусы спроектированы с учетом потребностей самых разных пассажиров. Низкопольная конструкция облегчает посадку и высадку, а для маломобильных граждан предусмотрены откидная аппарель и кнопки вызова водителя. В салоне установлены USB-слоты для зарядки мобильных устройств, медиаэкраны с информацией о ближайших остановках и пересадках, а также система климат-контроля, поддерживающая комфортную температуру в любое время года. При открытии дверей автоматически включается воздушная завеса, которая помогает сохранить тепло зимой и прохладу летом.Переписанный текст:Современные электробусы делают поездки более удобными и безопасными для пассажиров. В их конструкции предусмотрены кнопки адресного открытия дверей, что помогает сохранять тепло в салоне и повышает комфорт посадки и высадки. Для дополнительной безопасности транспорт оснащен видеокамерами как снаружи, так и внутри, а рядом с дверями установлены цифровые валидаторы, позволяющие быстро и удобно оплачивать проезд.Кроме того, с 2022 года в столицу начали поставлять электробусы улучшенной комплектации. В таких машинах используется адаптивное освещение салона: примерно в 14:00 оно меняется с холодного оттенка на теплый, создавая более приятную атмосферу для пассажиров в течение дня. Также был увеличен передний указатель маршрута — его размер вырос на 18 процентов, благодаря чему номер маршрута лучше заметен издалека.Еще одно важное преимущество новой техники — значительно увеличенный запас хода. Если раньше он составлял 40–50 километров, то теперь электробусы могут проезжать 80–90 километров без подзарядки, при этом их вес остался прежним. Это делает такой транспорт более эффективным, современным и удобным для эксплуатации в городских условиях.Переписанный текст:Сегодня электробусы в Москве обслуживаются уже на 12 площадках Мосгортранса, а сама столица стала первым городом в России, который начал системно развивать современную инфраструктуру для этого вида транспорта. Благодаря последовательному расширению сети депо и парков электробусное движение в городе быстро стало не просто экспериментом, а полноценной частью городской транспортной системы. Это позволило повысить надежность перевозок, сократить время обслуживания машин и создать условия для дальнейшего роста электротранспорта.Особенно важным этапом стало открытие в 2022 году в ТиНАО крупнейшего в Европе парка электробусов «Красная Пахра». Этот объект стал знаковым для развития экологичного транспорта и показал, что Москва делает ставку на масштабные и технологичные решения. Уже через год на северо-западе столицы начал работу парк «Митино», а в конце 2023 года открылся третий инновационный парк электробусов — «Салтыковка». Каждый из этих объектов не только обслуживает транспорт, но и обеспечивает более эффективную эксплуатацию современных машин, повышая качество городских перевозок.В 2025 году на маршруты вышли электробусы нового поколения КамАЗ-52222. Их конструкция была существенно доработана с учетом требований пассажиров и городского транспорта. В салоне переработали планировку, увеличили накопительную площадку на 15%, добавили места для ручной клади и изменили конструкцию дверей. Кроме того, климатическая система стала работать эффективнее, а на дверях появились световые полоски с индикацией открытия и закрытия, что делает поездки удобнее и безопаснее. Такие электробусы уже преодолели на маршрутах более 10 миллионов километров, что подтверждает их надежность, востребованность и готовность к интенсивной эксплуатации в условиях мегаполиса.На западе столицы на маршрут № 275 уже вышли современные электробусы поколения А5, которые постепенно делают городские поездки более комфортными, тихими и экологичными. Этот маршрут проходит через несколько крупных районов Москвы, включая Солнцево, Тропарево-Никулино, Очаково-Матвеевское, Можайский, Фили-Давыдково, Кунцево и Филевский Парк, связывая между собой важные жилые и деловые территории.Появление новых машин на этом направлении — часть более широкого обновления столичного транспорта, в рамках которого город продолжает заменять привычный подвижной состав на современный электрический. Такие электробусы отличаются низким уровнем шума, отсутствием вредных выбросов и более плавным ходом, что особенно важно для плотной городской застройки и маршрутов с высокой пассажирской нагрузкой.Кроме того, запуск техники нового поколения позволяет повысить надежность перевозок и улучшить качество обслуживания пассажиров в разных округах Москвы. В дальнейшем такие решения помогут сделать общественный транспорт еще удобнее, безопаснее и экологичнее для горожан.