Хабы по продаже подержанных авто с дисконтом до 40% появятся в России
22.12.2025 01:58
Эти специализированные хабы, ориентированные на прямую продажу автомобилей с существенными скидками, появятся в крупнейших российских мегаполисах уже в начале 2026 года, как сообщает газета «Известия» со ссылкой на представителей лизингового сектора.
На сегодняшний день на складах лизинговых организаций накопилось несколько тысяч единиц техники, что создает серьезные финансовые и логистические сложности. Хранение автомобилей становится все менее выгодным из-за постоянно растущих ставок аренды складских помещений. В то же время продажа машин через дилерские сети сопряжена с высокими наценками, которые существенно снижают привлекательность предложения для конечных покупателей. В связи с этим было принято решение разработать и внедрить сеть хабов — торговых площадок, где подержанные автомобили можно будет приобрести напрямую, минуя посредников, и при этом получить значительную скидку.Создание такой альтернативной инфраструктуры позволит не только ускорить процесс реализации изъятой техники, но и снизить издержки для лизинговых компаний, а также сделать покупку авто более доступной для потребителей. Ожидается, что новые площадки станут важным элементом рынка подержанных автомобилей, способствуя его развитию и повышая прозрачность сделок. Таким образом, запуск сети хабов в начале 2026 года станет значительным шагом в оптимизации процесса продажи изъятой автотехники и улучшении условий для всех участников рынка.В современном автомобильном лизинге наблюдается тенденция к созданию специализированных торговых площадок, что открывает новые возможности для развития рынка и улучшения сервиса клиентов. В частности, компания "Газпромбанк Автолизинг" уже реализовала успешный опыт открытия первой стоянки, рассчитанной на 300 единиц техники, осенью прошлого года в Ростове-на-Дону. Этот проект стал важным этапом в развитии инфраструктуры для продажи автомобилей, ранее эксплуатировавшихся в коммерческих целях.Компания планирует масштабировать данный опыт, организовав аналогичные площадки в ключевых мегаполисах страны, таких как Москва и Санкт-Петербург, а также в других крупных городах. Ожидается, что внедрение таких торговых хабов позволит увеличить объем продаж как минимум в два раза, что станет значительным стимулом для отрасли. В середине следующего года планируется открыть до десяти подобных площадок, что свидетельствует о масштабности и серьезности намерений участников рынка.По информации, полученной от отраслевых экспертов и опубликованной в профильных изданиях, аналогичные инициативы разрабатываются и другими лизинговыми компаниями. На этих специализированных площадках будут реализовываться грузовые и легковые автомобили, которые ранее использовались в коммерческих парках, такси, службах доставки "Последней мили", а также в различных организациях и на предприятиях. Возврат таких машин арендодателям в 2025 году обусловлен нарушением условий договоров, что создает дополнительный поток качественного подержанного транспорта для продажи.Таким образом, создание и развитие торговых хабов для автомобилей, ранее находившихся в лизинге, представляет собой перспективное направление, способное не только повысить доступность техники для потребителей, но и оптимизировать процессы реализации и обновления автопарков. Это способствует укреплению позиций лизинговых компаний на рынке и стимулирует дальнейшее развитие автомобильного сектора в России.При выборе автомобиля на вторичном рынке важно учитывать не только цену, но и историю эксплуатации транспортного средства, поскольку это напрямую влияет на его состояние и дальнейшие расходы на ремонт. В компании "Интерлизинг" отмечают, что размер скидки на автомобиль может существенно различаться в зависимости от срока его пребывания на площадке и типа техники — она колеблется от 5% до 40%. Такая разница объясняется не только рыночными условиями, но и степенью износа машины.Автоэксперт Евгений Ладушкин ранее предупреждал, что приобретение автомобиля, который ранее использовался в такси или каршеринге, сопряжено с определёнными рисками. Основная причина — высокий пробег и значительный износ деталей, что может привести к частым поломкам и необходимости дорогостоящего ремонта. В среднем обычные легковые автомобили проезжают около 10–12 тысяч километров в год, при этом их эксплуатируют преимущественно для поездок на работу или загород. Напротив, машины, работающие в такси или каршеринге, ежегодно преодолевают 70–80 тысяч километров и более, что значительно ускоряет износ основных узлов и агрегатов.Кроме того, интенсивная эксплуатация в условиях городского трафика и частые остановки также негативно сказываются на состоянии двигателя, подвески и трансмиссии таких автомобилей. Поэтому при покупке подержанного авто с подобной историей важно тщательно проверить техническое состояние и, при возможности, запросить полную историю обслуживания. В конечном итоге, хотя цена таких машин может быть привлекательной за счёт значительной скидки, потенциальный покупатель должен быть готов к повышенным затратам на обслуживание и ремонт в будущем.В последнее время вопросы безопасности на дорогах становятся все более актуальными, что требует принятия более строгих мер регулирования. В частности, в Государственной думе Российской Федерации было принято решение ужесточить ответственность за нарушение правил тонировки автомобильных стекол. Это связано с тем, что чрезмерная тонировка значительно снижает видимость водителя, что увеличивает риск дорожно-транспортных происшествий, особенно в ночное время и в условиях плохой видимости.Ранее наказания за нарушение норм тонировки были менее суровыми, что не всегда способствовало соблюдению правил среди автовладельцев. Новые поправки предусматривают более жесткие штрафы и дополнительные меры, направленные на повышение дисциплины водителей и улучшение общей безопасности на дорогах. Кроме того, ужесточение контроля поможет снизить количество аварий, вызванных ограниченной видимостью, и повысит ответственность автомобилистов за соблюдение правил.Таким образом, внесенные изменения в законодательство отражают стремление государства создать более безопасные условия для всех участников дорожного движения. Водителям рекомендуется заранее ознакомиться с новыми требованиями и привести свои автомобили в соответствие с нормами, чтобы избежать штрафов и способствовать повышению безопасности на дорогах.