Минпромторг в 1,5 раза сократил план выпуска двигателей для SSJ-100 и МС-21

По информации газеты "Известия", авиапроизводители получат всего 128 двигателей вместо запланированных изначально 192 в рамках программы развития авиаотрасли до 2030 года. В следующем году планируется собрать 24 мотора, включая шесть ПД-8, семь ПД-14 и одиннадцать ПС-90. К 2026 году их число увеличится до 104: 48 ПД-8, 48 ПД-14 и 30 ПС-90.

СМИ узнали, что такие изменения направлены на согласование планов с положениями Комплексной программы развития гражданской авиаотрасли (КПГА) до 2030 года, с ожидаемым ростом объемов в 2027-2030 годах. Источники в госструктурах предполагают последующие корректировки производственного плана из-за несоответствия ожиданий рынка изначально представленным параметрам программы.

В конце ноября произошла трагедия во время полета одного из SSJ-100. В аэропорту Антальи после посадки самолета возник пожар, который был оперативно потушен пожарными, пострадавших нет. Уголовное дело было возбуждено по факту инцидента, вызванного непрогнозируемым сдвигом ветра, приведшим к жесткому приземлению и пожару из-за вылившегося авиатоплива.

В связи с этим в госкорпорации "Ростех" призвали не ставить "Суперджеты" в негативном свете, указав на сопоставимую надежность с иностранными аналогами. Росавиация также поддерживает эксплуатацию Sukhoi Superjet 100, отметив отсутствие оснований для отказа от использования этих воздушных судов. Авиакомпания "Азимут" проведет проверку самолета SSJ-100 на предмет дефектов после произошедшего ЧП в Анталье.