Сергей Собянин рассказал о дорожных улучшениях на западе столицы
17.11.2025 09:40
С начала текущего года здесь было реализовано 57 различных проектов, призванных улучшить транспортную инфраструктуру и сделать передвижение по городу более удобным. Многие из этих инициатив были предложены самими москвичами, что свидетельствует о высокой гражданской активности и заинтересованности в развитии своего района. Об этом подробно рассказал Сергей Собянин в своем блоге, подчеркнув важность общественного участия в городских преобразованиях.
Одним из ярких примеров таких улучшений стало создание нового пешеходного перехода на Малой Очаковской улице у дома № 4. Этот переход значительно повысил безопасность и удобство для жителей, которые теперь могут без опасений добираться до станции метро "Озерная", а также до близлежащих жилых домов, детского сада и спортивной площадки. Такое решение особенно важно для семей с детьми и пожилых людей, которые нуждаются в безопасных маршрутах для повседневных поездок.Еще один важный проект реализован на Давыдковской улице около дома № 7, где появился дополнительный пешеходный переход. Благодаря этому семьи с детьми получили более удобный доступ к корпусам № 1 и 4 школы № 1248, что значительно облегчило школьные маршруты. Кроме того, были улучшены условия для пассажиров общественного транспорта — остановки автобусов и Давыдковский сад теперь находятся ближе и доступны для всех жителей района. Эти меры способствуют не только безопасности, но и развитию комфортной городской среды.В целом, реализованные проекты демонстрируют системный подход к улучшению городской инфраструктуры, ориентированный на потребности жителей. Активное участие москвичей в инициативах по улучшению дорожного движения позволяет создавать более безопасные и удобные условия для жизни в столице. Продолжение таких инициатив станет залогом дальнейшего развития города и повышения качества жизни его жителей.В Москве продолжается активное улучшение городской инфраструктуры, направленное на повышение безопасности и удобства пешеходов. Недавно в районе Новопеределкино появился новый пешеходный переход на дублере Боровского шоссе, напротив дома 2, корпуса 2 по улице Чоботовская. Это нововведение значительно сократило время пути местных жителей до остановки «Новопеределкинская улица», что особенно важно для тех, кто ежедневно пользуется общественным транспортом.Кроме того, как отметил мэр столицы, в рамках программы по обеспечению безопасности на внутрирайонных дорогах было оборудовано шесть новых островков безопасности. Один из них появился на улице Красных зорь и существенно упростил пешеходам доступ к остановочным павильонам, снижая риск дорожно-транспортных происшествий.Еще один островок безопасности обустроен на улице Шолохова, рядом с домом 30. Это особенно важно для семей с детьми, так как теперь школьники, посещающие школу № 1238, могут безопасно переходить дорогу и добираться до автобусных остановок. Такие меры способствуют созданию комфортной и защищенной городской среды, что является приоритетом в развитии транспортной инфраструктуры Москвы.В целом, реализация этих проектов демонстрирует системный подход к повышению безопасности пешеходов и улучшению транспортной доступности в столице. В будущем планируется продолжать работу в этом направлении, чтобы сделать передвижение по городу максимально удобным и безопасным для всех жителей.В рамках комплексного улучшения городской инфраструктуры в нескольких районах были проведены важные изменения, направленные на повышение комфорта и безопасности жителей. Новая разметка появилась на улице Светланова, рядом с домом 29, корпусом 1 по Ломоносовскому проспекту. Это нововведение значительно упростило и сократило путь для жителей жилого микрорайона, ведущий к парку, что способствует активному отдыху и прогулкам на свежем воздухе.Кроме того, в целях повышения безопасности дорожного движения была реализована серия проектов, связанных с корректировкой скоростного режима на ключевых улицах города. Градоначальник подчеркнул, что такие меры направлены на защиту пешеходов и снижение риска аварий. В частности, на Оршанской улице, на участке от улицы Академика Павлова до Проектируемого проезда № 2185, максимально разрешенная скорость была снижена с 60 до 30 километров в час. Подобные изменения коснулись и улиц Маршала Сергеева и Олеко Дундича, на отрезке от улицы Минская до Барклая, где расположены крупные образовательные и культурные учреждения, что особенно важно для безопасности детей и молодежи.Эти инициативы свидетельствуют о системном подходе к развитию городской среды, где комфорт и безопасность жителей ставятся на первое место. В дальнейшем планируется продолжить работу в этом направлении, расширяя зоны с пониженной скоростью и улучшая условия для пешеходов, что позволит сделать город более удобным и безопасным для всех категорий населения.В этом году в Западном административном округе значительно улучшилась инфраструктура общественного транспорта благодаря созданию двух новых выделенных полос. Эти полосы предназначены для повышения скорости и комфорта передвижения пассажиров, что является важным шагом в развитии городской транспортной системы. Всего по новым выделенным полосам организовано движение 11 маршрутов общественного транспорта, что существенно облегчает перемещение жителей округа.Одна из выделенных полос протяжённостью около одного километра была открыта на улице Толбухина, между Северо-Западной хордой (СЗХ) и Можайским шоссе. Эта мера позволила разгрузить основные транспортные артерии и повысить пропускную способность дороги. Кроме того, на Северо-Западной хорде оборудовали выделенную полосу для автобусов и электробусов на участке от улицы Боженко до улицы Толбухина. Это нововведение способствует более оперативному и экологичному движению общественного транспорта, что положительно сказывается на экологии и снижении уровня пробок.Помимо создания новых выделенных полос, на 12 дополнительных участках дорог были внесены изменения в разметку, что позволило добавить новые полосы для автомобилей. По словам мэра Москвы Сергея Собянина, такие меры направлены на оптимизацию дорожного движения и повышение безопасности на дорогах. В результате комплексных изменений пассажиры теперь могут быстрее и удобнее перемещаться не только внутри Западного административного округа, но и между соседними районами, что значительно улучшает качество городской мобильности и способствует развитию транспортной инфраструктуры в целом.В последние годы в Москве активно реализуются проекты по улучшению транспортной инфраструктуры, направленные на повышение комфорта и сокращение времени поездок для жителей города. Одним из значимых примеров таких изменений стало расширение дорожных полос на ключевых магистралях столицы. В частности, на Кутузовском проспекте, участке от Третьего транспортного кольца (ТТК) до проспекта Багратиона, пропускная способность значительно возросла. За счёт увеличения числа полос с пяти до шести время в пути для автомобилистов сократилось примерно на 15–20%, что существенно облегчило ежедневные поездки и снизило уровень заторов.Кроме того, дополнительные полосы были оборудованы на улице Генерала Ермолова, в пределах от Кутузовского проспекта до пересечения с улицей Неверовского. Аналогичные изменения коснулись съезда с Минской улицы на Мосфильмовскую, а также площади Ромена Роллана. Эти меры позволили увеличить пропускную способность данных участков почти в полтора раза, что в итоге экономит водителям от 5 до 10 минут времени в пути. Такая оптимизация дорожного движения способствует не только повышению эффективности транспортной системы, но и уменьшению выбросов вредных веществ за счёт снижения времени простоя в пробках.В целом, расширение полос и модернизация дорожной сети в Москве являются частью комплексного подхода к развитию городской инфраструктуры, направленного на улучшение качества жизни горожан и создание более комфортных условий для передвижения. В дальнейшем планируется продолжать работу в этом направлении, внедряя новые технологии и совершенствуя транспортные маршруты, что позволит сделать передвижение по городу ещё более быстрым и удобным.В современных условиях интенсивного городского трафика эффективное управление движением становится ключевым фактором безопасности и комфорта на дорогах. Одним из инновационных решений в этой области является применение так называемой "вафельной" разметки, которая уже доказала свою эффективность в Москве. Помимо этого, "вафельную" разметку нанесли на трех сложных перекрестках с плотным движением автомобилей – на пересечении Боровского шоссе и улицы Богданова, улицы Лобачевского и Большой Очаковской, а также Боровского шоссе и улицы Производственной. Этот метод позволяет дорожным службам эффективно бороться с одной из главных проблем городских перекрестков – образованием блокировки, когда транспортные потоки застревают и создают заторы.В настоящее время в Москве функционирует более 400 перекрестков, оборудованных "вафельной" разметкой, что значительно улучшает пропускную способность дорог. Благодаря внедрению этой технологии скорость движения транспортных средств увеличивается в среднем на 15–20%, что положительно сказывается на общей динамике дорожного движения и снижает время в пути для автомобилистов. Кроме того, мэр города отметил, что значительный вклад в повышение безопасности и оптимизацию движения вносит организация кругового движения у дома 1 на Мичуринском проспекте. В результате этого нововведения количество дорожно-транспортных происшествий там сократилось в четыре раза, что свидетельствует о высокой эффективности комплексного подхода к регулированию трафика.Таким образом, использование современных методов разметки и организация кругового движения являются важными шагами в развитии городской транспортной инфраструктуры. Они не только способствуют повышению скорости и безопасности на дорогах, но и улучшают качество жизни жителей города, уменьшая стресс и время, проведенное в пробках. В дальнейшем планируется расширять применение подобных решений, чтобы сделать московские дороги еще более удобными и безопасными для всех участников движения.В Москве продолжается активное развитие городской инфраструктуры, направленное на улучшение транспортной доступности и создание комфортных условий для жителей и гостей столицы. Одним из ключевых направлений этой работы являются проекты дорожных кураторов, которые способствуют увеличению числа бесплатных парковочных мест в различных районах города. Так, на Малой Очаковской улице было организовано 135 новых парковочных мест, а на Сколковском шоссе, в участке от Можайского шоссе до Проектируемого проезда № 6330, дополнительно оборудовали еще 60 парковочных мест, что значительно облегчает поиск парковки для автомобилистов, отметил Сергей Собянин.Помимо расширения парковочных зон, в Москве реализуются масштабные транспортные проекты, направленные на улучшение связности дорожной сети. Например, проект соединения улиц Валаамская и Академика Королева уже выполнен на 40%. Его завершение позволит обеспечить прямое транспортное сообщение от улицы Академика Королева до Московского скоростного диаметра (МСД) и Северо-Западной хорды (СЗХ), что существенно повысит эффективность передвижения по городу и снизит нагрузку на центральные магистрали. Ожидается, что все работы по этому проекту будут завершены к 2026 году.В целом, комплексный подход к развитию дорожной инфраструктуры, включающий создание новых парковочных мест и улучшение транспортных связей, способствует повышению качества городской среды и удобства передвижения для всех участников дорожного движения. Эти меры отражают стремление городских властей к созданию современного, комфортного и функционального мегаполиса, отвечающего потребностям его жителей.В Москве продолжается активное развитие транспортной инфраструктуры, направленное на улучшение качества жизни горожан и повышение мобильности. Одним из значимых проектов в этой сфере станет строительство новой дороги, которая соединит север и северо-восток столицы. Эта современная и удобная транспортная артерия позволит значительно сократить время в пути для тысяч автомобилистов и улучшит транспортное сообщение между районами.Новая дорога станет важным элементом городской транспортной сети, способствуя разгрузке существующих магистралей и снижению пробок в часы пик. Кроме того, проект предусматривает создание удобных подъездных путей и развязок, что обеспечит комфортное и безопасное движение. Ожидается, что благодаря этой инициативе повысится доступность социальных объектов, торговых центров и рабочих мест для жителей северных районов Москвы.Таким образом, реализация данного проекта не только улучшит транспортную ситуацию, но и положительно скажется на экономическом развитии города, стимулируя инвестиции и создавая новые возможности для бизнеса. Следите за обновлениями, чтобы первыми узнать о ходе строительства и сроках открытия новой дороги, которая станет важным шагом в развитии московской транспортной системы.