Соединительную ветвь с железной дорогой ввели в эксплуатацию в электродепо "Сокол"

Об этом сообщается в телеграм-канале столичного Дептранса.
После 2020 года все новые поезда с подмосковного завода "Метровагонмаш" поступали по железной дороге в депо "Солнцево" Солнцевской линии, однако недавно новейший поезд "Москва-2024" прибыл в "Сокол" по ветви со станции Подмосковная Рижского направления железной дороги.
Теперь, благодаря соединительной ветви, новейшие поезда смогут быстрее поступать на линию, указал заммэра Максим Ликсутов.
По информации Дептранса, сначала тепловоз доставляет вагоны в метро, потом поезда проходят подготовку и обкатку на линии. Ему требуется проехать не меньше 300 километров без пассажиров и не получать замечаний, чтобы он смог и дальше работать на линии, перевозя горожан.
"Доля новых поездов здесь (Замоскворецкой линии. – Прим. ред.) уже превысила 10%. Всего за этот год ожидаем поставку на линию более 20 самых современных составов", – напомнил Ликсутов.
Поезд новой серии "Москва-2024" впервые появился 11 марта. В церемонии запуска принял участие Сергей Собянин. По словам градоначальника, составы смогут перевозить большее число пассажиров.
Более 15 новых и объединенных маршрутов наземного транспорта появилось в Москве