Создание пятого шахтного ствола стартовало на будущей станции метро "Достоевская"
27.06.2025 13:57
Строительство данного ствола предполагает выполнение более обширного объема работ, начиная с создания ограждающей конструкции из ледогрунтового массива на глубине 47 метров методом замораживания.
Планируется, что специалисты начнут проходку горным способом после завершения бурения для возведения ограждающих конструкций котлована устья ствола и стабилизации грунта. Для создания пятого ствола необходимо будет установить 57 постоянных колец, состоящих из 14 чугунных элементов – тюбингов, пояснил Ефимов. Этот этап работ является одним из ключевых в процессе строительства станции метро "Достоевская", который потребует точного выполнения технических задач и соблюдения строгих сроков.В районе спорткомплекса "Олимпийский" будет расположен ствол, где в дальнейшем планируется построить наземный вестибюль станции. Подземный вестибюль, в свою очередь, будет размещен на пересечении улиц Дурова и Делегатской. Этот участок будет использоваться для проведения различных работ, связанных с сооружением лифтовой шахты и траволаторного тоннеля, а также для доставки материалов и оборудования на глубину около 60 метров, сообщил гендиректор АО "Мосинжпроект" Максим Гаман.В период строительства ствола диаметром 7,5 метра, осуществляются проходческие и гидроизоляционные работы, необходимые для последующего использования ствола. После завершения этих этапов, ствол будет задействован для создания подходного коридора к траволаторному тоннелю. Затем здесь будет установлен лифт, который обеспечит удобный доступ на станцию для маломобильных пассажиров, подчеркнул Гаман.В 2024 году мэр Москвы Сергей Собянин объявил о начале строительства станции "Достоевская", которая будет возводиться в условиях плотной городской застройки. Этот проект стал вызовом из-за сложной гидрогеологии, обильного водопритока и наличия обширной инженерной сети коммуникаций, требующих нестандартных решений для успешной реализации.Создание станции "Достоевская" предполагает период работ примерно 4–5 лет. Ее местоположение между станциями "Проспект Мира" и "Новослободская" обеспечит дополнительную пересадку на Люблинско-Дмитровскую линию. Появление новых маршрутов позволит снизить нагрузку на "Проспект Мира", "Курская" и "Чкаловскую", улучшая тем самым транспортную доступность и комфортность путешествий для жителей и гостей города.В Москве началось строительство первого тоннеля Бирюлевской линии метро, что стало важным событием для развития транспортной инфраструктуры города. Этот проект предполагает создание нового удобного маршрута для пассажиров, что позволит снизить загруженность других линий и обеспечить более комфортное перемещение горожан.Читайте также: Планируется, что новая линия метро сократит время в пути для жителей Бирюлева и прилегающих районов, улучшив тем самым их качество жизни. Кроме того, строительство тоннеля создаст новые рабочие места и способствует развитию строительной отрасли в регионе.Этот проект также подчеркивает стремление городских властей к современным технологиям и инновациям в области транспортной инфраструктуры. Новая линия метро будет соответствовать самым высоким стандартам безопасности и комфорта для пассажиров, что сделает путешествие на общественном транспорте еще более привлекательным.