У первого в РФ высокоскоростного электропоезда будет аэродинамическая форма кузова
В настоящее время ведётся изготовление основных компонентов поезда, которые проходят испытания и сертификацию: из 49 деталей уже готовы, а 12 успешно прошли тестирование.
На первой линии высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург будут курсировать поезда из 8 вагонов, способные перевозить до 460 пассажиров и предоставляющие 4 класса обслуживания. Также предусмотрена возможность работы в сдвоенном составе из двух поездов по 8 вагонов каждый.
Первый участок ВСМ от Москвы до Твери планируется построить к 2026–2027 годам, а полное открытие магистрали ожидается в 2028 году. Маршрут коснётся Москвы, Санкт-Петербурга, а также Ленинградской, Новгородской, Тверской и Московской областей. В черте города поезда будут двигаться с минимальным уровнем шума.
Премьер-министр Михаил Мишустин сообщил, что время в пути между Москвой и Санкт-Петербургом по новой магистрали составит 2 часа 15 минут — вдвое быстрее, чем на "Сапсане", "Ласточке" или "Финисте". Один рейс по ВСМ сможет заменить не менее пяти авиарейсов.
Стоимость билета составит 8 905 рублей, при этом рассматривается внедрение бесшовного прохода на вокзал и посадки по биометрическим данным.
По прогнозам, к 2030 году пассажиропоток между двумя столицами достигнет около 23 миллионов человек в год. К 2045 году протяжённость сети ВСМ увеличится до 4,5 тысячи километров. Помимо магистрали Москва – Санкт-Петербург, планируется строительство аналогичных высокоскоростных линий из Москвы в Екатеринбург, Адлер, Минск и Рязань.
Стали известны технические характеристики новых поездов для российской ВСМ.