03.03.2024 20:37 
36
36
Фотовыставка к годовщине полного запуска БКЛ метро открылась на Чистопрудном бульваре
На Чистопрудном бульваре открылась фотовыставка, посвященная годовщине открытия Большой кольцевой линии Московского метрополитена. Эту информацию сообщила пресс-служба комплекса градостроительной политики и строительства Москвы, ссылаясь на заместителя мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрея Бочкарева.
В сообщении отмечается, что открытие Большой кольцевой линии было знаменательным событием, связанным с трудом московских метростроителей. За 10 лет в городской застройке было построено самое длинное метрокольцо в мире, насчитывающее 31 станцию, и для его обслуживания были построены три электродепо.
По информации, выставка "Год с БКЛ" на Чистопрудном бульваре будет доступна для посещения с 1 по 15 марта. На мероприятии представлены фотографии строительства линии и дизайна станций Большой кольцевой линии, а также содержится описание их архитектурных особенностей.
Бочкарев отметил, что запуск новой линии метро стал значимым событием для развития транспортной системы города. Это улучшило транспортную доступность для 3,3 миллионов москвичей в 34 районах города. Кроме того, впервые 320 тысяч жителей стали находиться в пешей доступности от метро.
Согласно информации, дизайн шести станций Большой кольцевой линии метро («Мневники», «Терехово», «Марьина Роща», «Рижская», «Нагатинский Затон», «Кленовый бульвар») был выбран в ходе международных архитектурных конкурсов.
Пресс-служба отметила, что общая протяженность Большой кольцевой линии метро превышает 70 км. С использованием тоннелепроходческих механизированных комплексов было пробурено около 95 км тоннелей, включая 11,6 км двойных тоннелей, что является рекордным достижением для России. Метростроителями уложено около 142 км путей, а также использовано более 1 млн куб.
Было использовано более 5,5 миллионов кубических метров бетона для строительства, а также удалено 5,5 миллионов кубических метров грунта. Общая протяженность уложенных кабелей составляет 25 тысяч километров, что превышает половину длины экватора. Для отделки станций Большой кольцевой линии московского метро использовано около 10 различных видов натурального камня, включая мрамор и гранит, а также современные искусственные материалы. Реализация проекта Большой кольцевой линии метро была возможна благодаря совместным усилиям правительства Москвы, холдинга "Мосинжпроект" и подрядных организаций. В пиковые периоды на строительстве Большой кольцевой линии метро одновременно работало до 11,5 тысяч человек.
Источник: mskagency.ru
По информации, выставка "Год с БКЛ" на Чистопрудном бульваре будет доступна для посещения с 1 по 15 марта. На мероприятии представлены фотографии строительства линии и дизайна станций Большой кольцевой линии, а также содержится описание их архитектурных особенностей.
Бочкарев отметил, что запуск новой линии метро стал значимым событием для развития транспортной системы города. Это улучшило транспортную доступность для 3,3 миллионов москвичей в 34 районах города. Кроме того, впервые 320 тысяч жителей стали находиться в пешей доступности от метро.
Согласно информации, дизайн шести станций Большой кольцевой линии метро («Мневники», «Терехово», «Марьина Роща», «Рижская», «Нагатинский Затон», «Кленовый бульвар») был выбран в ходе международных архитектурных конкурсов.
Пресс-служба отметила, что общая протяженность Большой кольцевой линии метро превышает 70 км. С использованием тоннелепроходческих механизированных комплексов было пробурено около 95 км тоннелей, включая 11,6 км двойных тоннелей, что является рекордным достижением для России. Метростроителями уложено около 142 км путей, а также использовано более 1 млн куб.
Было использовано более 5,5 миллионов кубических метров бетона для строительства, а также удалено 5,5 миллионов кубических метров грунта. Общая протяженность уложенных кабелей составляет 25 тысяч километров, что превышает половину длины экватора. Для отделки станций Большой кольцевой линии московского метро использовано около 10 различных видов натурального камня, включая мрамор и гранит, а также современные искусственные материалы. Реализация проекта Большой кольцевой линии метро была возможна благодаря совместным усилиям правительства Москвы, холдинга "Мосинжпроект" и подрядных организаций. В пиковые периоды на строительстве Большой кольцевой линии метро одновременно работало до 11,5 тысяч человек.
Источник: mskagency.ru
