Собянин вручил сертификаты владельцам маршруток, которые будут работать по единому тарифному меню.

Мэр Москвы начал процесс интеграции частных компаний в единую систему общественного транспорта Москвы. Сертификаты  на перевозку пассажиров по городским билетам получили первые восемь частных перевозчиков. Эти компании выиграли осенние аукционы, на которых были выставлены 211 автобусных маршрутов, предназначенных для обслуживания коммерческими линиями.

«Сегодня более чем в 90% случаев график перевозок автобусами выполняется, несмотря на сложный трафик. И в этих условиях мы посчитали возможным приступить к следующему этапу - изменение работы общественного транспорта, перевода его на новую систему оплаты - оплату за транспортную работу. Такой системы в Москве не было никогда. И перевод на нее для нас был непростым», - сказал Сергей Собянин.

Мэр отметил, что город увеличил расходы на общественный транспорт и наводит порядок в обслуживании пассажиров.  Разработана единая сеть "Мосгортранса" и коммерческих перевозчиков. Таким образом, скорректировано расписание маршрутов и сокращены интервалы движения.

Согласно требованиям государственных контрактов, все транспортные средства частных перевозчиковдолжны быть адаптированы для комфортного доступа маломобильных граждан, соответствовать экологическому классу не ниже "Евро-4", оснащены кондиционерами, системами отопления, указателями маршрутов и информационными табло. Для этих целей компании-перевозчики должны будут в ближайшие полгода закупить почти две тысячи новых автобусов.

Предполагается, что на все городские маршруты коммерческие перевозчики должны выйти к началу лета. Одновременно с улиц исчезнут почти четыре тысячи старых маршруток.

Сейчас наземный пассажиропоток столицы обслуживает госкомпания "Мосгортранс" и 58 частных коммерческих перевозчиков. Автобусный парк последних в основном состоит из устаревших микроавтобусов, средний возраст  которых составляет 7-12 лет. Техническое состояние большинства маршруток оставляет желать лучшего, из-за чего они значительно чаще попадают в ДТП (по статистике ГИБДД, в три раза больше автобусов "Мосгортранса"). При этом плата за проезд в маршрутках выше на треть, и в них не действуют никакие льготы.